Как просмотреть историю в роутере. Смотрим кто подключен к моему wifi. Признаки несанкционированных подключений

Несколько лет назад в Лондоне орудовал страшный маньяк. Он специализировался на прокалывании с особым цинизмом колес в автомобилях на парковках. При этом маньяк оставлял под дворником записку примерно такого содержания: «Вы были замечены в 11:30 за разговором по мобильному телефону во время управления автомобилем». От рук этого кровожадного психа пострадало более 60 колес. Чем обусловлена такая ненависть к водителям, разговаривающим по телефону, можно только догадываться, но то, что те джентльмены, которые вынуждены были раскошелиться на новый комплект резины, больше никогда в жизни не станут управлять и разговаривать одновременно, почему-то звучит убедительно.

На фото — принцип работы громкой связи через магнитолу

Или говорить, или управлять

У нас не так ревностно следят за поведением водителей, хотя пожурить иногда могут. С чем связана такая лояльность, неизвестно, но некоторым водителям маршруток не мешало бы более доходчиво объяснить, что пить кофе, разговаривать по телефону и выдавать сдачу, при этом перестраиваться в левый ряд, не совсем благоразумно. В той же Англии исследователи выяснили, что во время разговора скорость реакции водителя, способность оценить изменившуюся ситуацию, принять решение и выполнить маневр, уменьшается вдвое. При несложных подсчетах можно установить, что на скорости 60 км/ч время задержки реакции трансформируется в 9 метров пути. Что или кто может оказаться в этот момент перед автомобилем, зависит только от провидения.

Австрийцы же пошли еще дальше. Клуб автолюбителей VCO Studio провел исследования и выяснил, что водитель, разговаривающий по телефону, реагирует на дорожную обстановку гораздо хуже, чем водитель, который выпил 150 г водки или коньяка. Это если говорить о разговоре только. Но есть же еще смс, распознавание данных и номера входящего звонка, набор, переключение. А что может случиться в критической ситуации, если водитель одновременно ведет эмоциональный разговор, перестраивается в оживленном потоке или проезжает сложный перекресток, едет на высокой скорости… Это и есть причина для того, чтобы купить громкую связь или устройство hands-free для использования за рулем.

Гарнитура - дешево и тихо

Простейший метод освободить руки водителю - самая недорогая проводная моногарнитура hands-free. Ее можно как купить отдельно, так и пользоваться штатной, которая, скорее всего, идет вместе с телефоном. Удобный, простой и дешевый вариант. За двести рублей можно найти гарнитуру практически для любого телефона, освободить руки, получить дополнительные функции от телефона. Основной минус таких систем - провода. Точнее, провод, потому что моногарнитура - единственный приемлемый вариант за рулем. Наушник может выпасть, провод может мешать управлению, цепляться за ручки и рычажки, словом, проблем больше, чем решений.

Гораздо выгоднее выглядит гарнитура беспроводная. Технология bluetooth проникла уже в каждый телефон и сегодня едва ли на рынке найдется даже самая простая модель, которая не поддерживает блютуз-протокол. Плюсов у беспроводной гарнитуры гораздо больше, чем минусов. Но они есть. Бывают несоответствия в стандартах протокола у разных фирм, а поскольку менять телефоны модно, то гарнитуру приходится менять тоже. Но функции у такого способа подключения практически ничем не уступают прямому общению с телефоном. Здесь и голосовой набор, и проговаривание аппаратом имени звонящего абонента, сброс, ответ – все можно настроить так, чтобы руки не принимали участие в управлении телефоном. Цена таких гарнитур колеблется от 1000 до 6000 рублей. Есть модели с несколькими микрофонами, максимально эргономичные, незаметные, стильные, яркие, с логотипами айфонов и прочих Нокиа. Плохо в таких устройствах то, что толком и музыку в машине не послушаешь, да и посторонних шумов достаточно много при разговоре, к тому же такая беспроводная гарнитура отбирает часть внимания от восприятия звуковой информации с дороги. Можно попросту не услышать сигналы других участников движения или тревожные стуки и скрипы в своем автомобиле.

Громкая связь в автомобиль через магнитолу

Беспроводные гарнитуры нельзя все же назвать исключительно автомобильным аксессуаром. Они не обеспечивают полной свободы от телефона и отбирают часть звуковой информации, не говоря уже о том, что слушать музыку просто некомфортно - нужно постоянно уменьшать громкость, что еще больше отвлекает внимание. Совсем по-другому обстоит дело с комплектами громкой связи, предназначенными для использования исключительно в автомобиле. Громкая связь может быть реализована, как полностью интегрированной в головную магнитолу, используя всю аудио систему автомобиля, так и быть автономным громкоговорящим устройством. Все зависит от того, насколько современна головная магнитола и насколько она поддерживает функции новых телефонов.

К таким устройствам может быть двоякое отношение: да, руки свободны, но если нужно совершить конфиденциальный звонок из салона машины так, чтобы его не слышали пассажиры, придется все равно пускать руки в ход. То есть доставать телефон и отключать систему громкой связи. К тому же, как физический объект, как лишний девайс в салоне автомобиля, устройство может вызвать нездоровый интерес у взломщиков. Что это такое на вид не совсем понятно, но выглядят такие устройства больно уж привлекательно и дорого. Поэтому приходится или прятать их в бардачок, или же носить с собой, что как-то не вяжется с принципом разумной мобильности.

Хотя есть очень достойные устройства и в этой категории. Их довольно много и почти все они однотипны. Автономная громкая связь представляет собой блютуз-устройство, которое тут же ловит телефон хозяина и готово полностью его дублировать. Технологически последние модели выполнены просто блестяще. Даже самые простенькие, вроде Jabra Drive, Jabra Freeway могут удивить качеством воспроизведения звука. Отзывы говорят о том, что качество как принимаемого, так и передаваемого сигнала лучшее и более сочное, чем в обычных БТ-гарнитурах. В Джабрах установлены по два микрофона с системой шумоподавления, они поддерживают функцию управления голосом, но толку от такого управления, откровенно говоря, маловато, поскольку не все такие устройства поддерживают русский язык.

В некоторых моделях, таких, как Parrot Minikit HD Black, BlueAnt Supertooth Light, Plantronics K100, реализована функция FM-трансмиттера. Эта штука позволяет связывать устройство громкой связи с головной магнитолой по FM-протоколу в том случае, если качество или громкость сигнала встроенных спикеров недостаточны. Решение довольно спорное, тем не менее не каждая магнитола имеет AUX или USB вход для проигрывания музыки с внешнего устройства, а по протоколу радио все это решается в два счета. Качество аудиосигнала будет не совсем хайфайным, но зато обработка речи, полученной с микрофона и выводимой на динамики - выше всяких похвал.

Видео: Громкая связь в автомобиле

К тому же такие устройства имеют солидный запас энергии, а подзаряжать их можно хоть от прикуривателя, хоть через адаптер от бытовой сети, хоть от компьютера, планшета или ноутбука черех USB-порт. Очень многие модели имеют возможность установить кнопку управления на руль, тогда не приходится даже к ним тянуться для того, чтобы настроить или поменять установки. Цена этих систем редко превышает 6 тысяч рублей, они просты в установке, за две минуты устанавливаются и настраиваются своими руками и могут использоваться для телефона вне автомобиля, если владелец за рулем, к примеру, слесарь-многостаночник или руки у него на работе заняты по каким-либо другим уважительным причинам.

Подумать об установке таких систем громкой связи все же стоит, особенно тем, кто много времени проводит за рулем и просто вынужден говорить по телефону. Кстати, говорят, что тот лондонский маньяк переехал из города в неизвестном направлении…

• Новости
• Практикум

Исследование: автомобильные выхлопы — не главный загрязнитель воздуха

Как подсчитали участники энергетического форума в Милане, более половины выбросов СО2 и 30% вредных для здоровья твёрдых частиц попадает в воздух вовсе не из-за работы двигателей внутреннего сгорания, а из-за отопления жилого фонда, сообщает La Repubblica. В настоящее время в Италии 56% построек относится к самому низкому экологическому классу G, причем...

Дороги в России: не выдержали даже дети. Фото дня

В последний раз этот участок, расположенный в небольшом городке Иркутской области, ремонтировали 8 лет назад. Дети, чьи имена не называются, решили исправить данную проблему самостоятельно, чтобы можно было кататься на велосипедах, передает портал «УК24». О реакции местной администрации на фотографию, которая уже стала настоящим хитом в сети, не сообщается. ...

АвтоВАЗ выдвинул в Госдуму собственного кандидата

Как сказано в официальном сообщении АвтоВАЗа, В. Держак проработал более 27 лет на предприятии и прошел все этапы становления карьеры - от рядового рабочего до мастера. Инициатива выдвижения представителя трудового коллектива АвтоВАЗа в Госдуму принадлежит коллективу предприятия и была озвучена 5 июня во время празднования дня города Тольятти. Инициативу...

В Сингапуре появятся беспилотные такси

Во время испытаний на дороги Сингапура выйдут шесть модифицированных Audi Q5, способных передвигаться в автономном режиме. В прошлом году такие автомобили беспрепятственно преодолели путь от Сан-Франциско до Нью-Йорка, сообщает Bloomberg. В Сингапуре беспилотники будут двигаться по трем специально подготовленным маршрутам, оборудованных необходимой инфраструктурой. Протяженность каждого маршрута составит 6,4 ...

Названы регионы России с самыми старыми автомобилями

При этом самый молодой автопарк числится в Республике Татарстан (средний возраст - 9,3 года), а самый старый - в Камчатском крае (20,9 года). Такие данные в своем исследовании приводит аналитическое агентство «Автостат». Как оказалось, помимо Татарстана, лишь в двух российских регионах средний возраст легковых автомобилей менее...

В Хельсинки запретят личные автомобили

Для того, чтобы воплотить столь амбициозный план в реальность, власти Хельсинки намерены создать максимально удобную систему, в которой границы между личным и общественным транспортом будут стёрты, сообщает Autoblog. Как рассказала специалист по транспорту мэрии Хельсинки Соня Хейккиля, суть новой инициативы довольно проста: у горожан должна быть...

Лимузин для президента: раскрыты очередные подробности

Сайт Федеральной патентной службой продолжает оставаться единственным открытым источником информации об «автомобиле для президента». Сначала НАМИ запатентовал промышленные модели двух автомобилей - лимузина и кроссовера, которые являются частью проекта «Кортеж». Затем намишники зарегистрировали промышленный образец под названием «Панель приборов автомобиля» (скорее всего, именно...

Внедорожник GMC превратили в спорткар

телье Hennessey Performance всегда славилось своим умением щедро добавлять дополнительных скакунов «прокачиваемому» автомобилю, но в этот раз американцы явно поскромничали. GMC Yukon Denali мог бы превратиться в настоящего монстра, благо, что 6,2-литровая «восьмерка» позволяет это сделать, но мотористы Hennessey ограничились достаточно скромным «бонусом», увеличив мощность мотора...

В Германии улитки стали причиной аварии

Улитки во время массовой миграции ночью пересекали автобан неподалёку от немецкого города Падерборн. К раннему утру дорога не успела высохнуть от слизи моллюсков, что стало причиной аварии: автомобиль Trabant занесло на мокром асфальте, и он перевернулся. Как сообщает The Local, машина, которую немецкая пресса иронично именует «бриллиантом в короне немецкой...

Mitsubishi скоро покажет туристический внедорожник

Аббревиатура GT-PHEV расшифровывается как Ground Tourer, автомобиль для путешествий. При этом концептуальный кроссовер должен провозгласить «новую концепцию дизайна Mitsubishi - Dynamic Shield». Силовой агрегат Mitsubishi GT-PHEV - это гибридная установка, состоящая из трех электродвигателей (один - на передней оси, два - на задней), чтобы...

Обзор пикапов – три «бизона»: Форд Рейнджер, Фольксваген Амарок и Ниссан Навара

Что только люди не придумают, чтобы ощутить незабываемую минуту азарта от езды на своём автомобиле. Сегодня мы познакомим вас с тест-драйв пикапов не простым способом, а соединив его с воздухоплаванием. Нашей целью было обследовать характеристики таких моделей, как Ford Ranger, ...

Самая дешевая машина в мире – ТОП-52018-2019года

Кризисы и финансовая ситуация не слишком располагают для покупки нового автомобиля, тем более в 2017 году. Только ездить приходится всем, а покупать автомобиль на вторичном рынке готов не каждый. На то есть индивидуальные причины - кому происхождение не позволяет ездить...

Какой внедорожник выбрать: Juke, C4 Aircross или Mokka

Что снаружи Глазастый и экстравагантный «Нисан-Джук» не старается даже выглядеть солидным вседорожником, поскольку от этого автомобиля так и тянет мальчишеским задором. Эта машина никого не может оставить равнодушным. Она или нравится, или нет. Согласно свидетельству он является легковым универсалом, однако...

Какие машины угоняют чаще всего

К сожалению, количество угнанных машин в России со временем не снижается, только изменяются марки угоняемых авто. Трудно точно определить список самых угоняемых авто, так как каждая страховая компания или статистическое бюро имеют свою информацию. Точные данные ГИБДД о том, какие...

Устройство и конструкция стойки автомобиля

Какой бы не был дорогой и современный автомобиль удобство и комфорт передвижения в первую очередь зависят от работы подвески на нем. Особенно остро это ощущается на отечественных дорогах. Не секрет, что самой важной частью подвески отвечающей за комфорт является амортизатор. ...

На протяжении всей истории автомобилестроения конструкторы из общей массы серийных моделей всегда любили выделить несколько уникальных по характеристикам и возможностям. В нынешнее время такой подход к конструированию автомобилей сохранился. И по сей день многие мировые автогиганты и небольшие компании стремятся, ...

Количество автомобилей на дорогах РФ постоянно растет – факт, который подтверждаются ежегодным исследованием продаж новых и поддержанных моделей. Так, исходя из результатов проведенного исследования, которое может ответить на вопрос, какие машины покупают в России, за первые два месяца 2017 года...

КАК выбрать свой первый автомобиль, выбрать первую машину.

Как выбрать свой первый автомобиль Покупка автомобиля — это большое событие для будущего владельца. Но обычно покупке предшествуют как минимум пара месяцев выбора машины. Сейчас авторынок заполнен множеством марок, в которых рядовому потребителю довольно сложно ориентироваться. ...

Требования, которые предъявляются к дополнительному оборудованию в салоне автомобиля, растут стремительными темпами. Вплоть до того, что в салоне элементарно не хватает места для размещения всей необходимой аппаратуры. Если раньше обзору мешали только видеорегистраторы и ароматизаторы воздуха, то сегодня перечень девайсов, ...

• Обсуждение
• Вконтакте

Помимо того, что ПДД запрещают разговор по телефону за рулём, установка громкой связи в машину для телефона оправдана с точки зрения личной безопасности водителя и пассажиров.
Мобильный телефон – большое удобство, но когда вы находитесь за рулём, а кто-то «грузит» вас своими проблемами, причём одна рука занята, то о полноценном контроле дорожной обстановки не может быть и речи. К тому же вы физически ограничены в плане управления машиной – одной рукой, если потребуется, невозможно одновременно произвести несколько операций.
Первый шаг к высвобождению рук водителя (и не только) производители аксессуаров к средствам связи сделали, изобретя ушную гарнитуру Hands free. Она подключается к телефону и проста в управлении. Однако системы громкой связи в автомобиле, поначалу устанавливаемые лишь на авто премиум класса уже на конвейере, намного удобнее и функциональнее.
На рынке автоаксессуаров сейчас представлено несколько вариантов подобного оборудования, установка которого не требует каких-либо особых знаний техники. Вариантов много – от самых простых и дешёвых до дорогих, но обладающих большим набором функций.

Спикерфон Jabra Freeway

Это автономное устройство, в корпус которого встроены динамик и кнопки управления телефоном. Посредством этого девайса очень просто обеспечить машину громкой связью через блютуз. Разумеется, при совместимости вашего телефона и Jabra.
На фото представлен беспроводной спикерфон Jabra Freeway, представляющий собой наиболее «продвинутую» (и более дорогую) модель, так как управлять им можно посредством голоса. Способен обслуживать сразу два телефона.
Зарядка прибора осуществляется через USB-кабель, подключаемый к магнитоле или внешнему источнику. Главное преимущество именно этой модели перед более дешёвыми заключается в том, что Jabra Freeway автоматически выключается и включается, в зависимости от того, в машине вы находитесь или нет.
Более простые аналоги выключаются сами, а активировать их нужно вручную, управляются только кнопками – в общем, имеют более ограниченный функционал. Недостатком прибора являются довольно большие габариты, поэтому, при желании, вы можете найти более компактные варианты.

Миниспикер в салоне автомобиля

Колонки «миниспикер», несмотря на малые размеры, воспроизводят достаточно качественный звук, но этим их возможности не ограничиваются. Основной «козырь» этих устройств – малые размеры, позволяющие легко выбрать место для установки, главное, чтобы кнопки управления были доступны для водителя.
Инструкция для миниспикера при подключении к нему телефона:

• включите устройство;
• войдите через меню телефона в настройки;
• включите функцию «Bluetooth»;
• если телефон запросит PIN-код, наберите его, после чего установится соединение. Если производитель не указал код, то набирайте 0000 или 1111.

Управление телефоном осуществляйте, согласно указаниям производителя, кнопками на колонке.
Большинство приборов оснащены также микрофоном, поэтому не стоит беспокоиться о качестве звука, который воспринимает ваш собеседник при разговоре.

Подключение телефона к магнитоле

Громкая связь в машине

Аудиосистема всё же воспроизводит более качественный и объёмный звук, чем миниатюрные колонки, поэтому подключение громкой связи в автомобиле через магнитолу делает разговор по телефону во время движения безопаснее, так как вам не придётся напрягать слух, чтобы расслышать собеседника. Есть несколько способов сделать это.

Проводное подключение

Для обеспечения подключения громкой связи в машине через AUX или USB кабель потребуются, главным образом, сам провод и наличие соответствующего разъёма на панели магнитолы. Кроме того, позаботьтесь о надёжной фиксации телефона – закрепив его при помощи специального кронштейна. Наиболее удобный способ – установка держателя на присоске на лобовом стекле.
Такой способ обладает существенным недостатком – для разговора придётся использовать микрофон телефона, что составит некоторое неудобство. Но для прослушивания музыки, «закачанной» в телефон, вполне годится.

Подключение через Bluetooth

Связь с магнитолой в данном случае беспроводная, что очень удобно, но быстрее разряжает батарею телефона.
Большую популярность среди автолюбителей приобрели изделия французской фирмы Parrot. Устройство для громкой связи Bluetooth Parrot CK3100 LCD подключается к магнитоле посредством комплекта проводов, имеет достаточно большой дисплей и удобно при использовании.

Устройство громкой связи Parrot CK 3100

На дисплее отображается вся информация о телефоне, а направленный микрофон для громкой связи гарантирует качество сигнала. Есть возможность подключения к штатным кнопкам на рулевом колесе, что потребует определённых навыков и наличия проводов с совместимыми штекерами. Но при покупке обязательно обратите внимание на то, чтобы меню было на русском языке и проверьте комплектацию – благодаря популярности изделий возможно приобретение подделки.
Оригинальное устройство громкой связи Parrot CK 3100 стоит около 15 000 рублей.

Освобождение рук водителя от телефона, бесспорно, скажется на безопасности. Кроме того, вы предотвратите возможность быть наказанным за нарушение правил. Штраф за разговор по телефону за рулём нельзя назвать небольшим – он составляет 15 000.
Перед тем, как приобретать и подключать громкую связь в машине, нелишним будет произвести своего рода расчёт – стоит ли покупать дорогой прибор или приобрести недорогое изделие – это определяется временем, которое вы проводите за рулём. Если авто используется нечасто, то вполне достаточно припарковаться для разговора или перезвонить.

В разделе на вопрос Может ли начальство отследить историю посещений через вай-фай роутер? заданный автором Евровидение лучший ответ это Может руководство компании где я работаю отследить сайты в которые я вхожу через wi-fi с помощью своего личного смартфона?

Ответ от способствовать [гуру]
Через роутер можно посмотреть и историю посещений и кол-во траченного траффика. Заблокировать сайты и т. п.

Ответ от Проспаться [новичек]
Может

Ответ от Кирилл Батаев [новичек]
если ви фи для народа (посетителей-то врядля) а если нет то вполне!

Ответ от Владислав K [гуру]
После настройки роутера через роутер можно зайти незаметно для вас на ваш комп и глянуть, что у вас там открыто. И писать историю посещений сайтов, если поставят "писалку" посещений. Так что не обольщайтесь. Прошлое, скорее всего будет недоступно.
Заходите в Инет не через этот ноут. Притащите из дома свой нэтбук, ноут или планшет или со смартфона заходите своего.
Или заходите через рабочий ноут на свой домашний комп через удалённый доступ, а на домашнем компе ходите куда вздумается. Но использование рабочего компа-таки не спасает от контроля с помощью просмотра экрана.

Ответ от Voldemar Krok [гуру]
Легко!
Причем, удаленно, из дома или другого компьютера. Любой роутер пишет логи, которые можно потом распечатать.

Ответ от Andrzej Poljaczyk [гуру]
Не написали какие параметры спрашивали 🙂 Было бы проще ответить.
А лучше на их месте потихоньку Radmin на ноутбук поставить, чтобы можно было за экраном ноута следить в реальном времени и сливать себе файлы, содержащие историю посещений браузеров, например.
Мне кажется, что самое слабое звено - это ноутбук
Поэтому советы: 1) не подпускайте начальство к ноуту.
2) Историю посещений в браузерах стирайте, а также пароли, cookies (куки) , вкладки.

Ответ от Donier Arzikulov [новичек]
как можно посмотреть подскажите пожалуйста

Ответ от Danila Danka [новичек]
Даже, если человек будет подключен к вашей сети, то следить за вашими действиями, или украсть ваши пароли (я имею введу пароли для авторизации на разных сайтах), практически невозможно.
Нет, это возможно, но это уже что-то из области крутых хакеров.

Ответ от Иван Дурак [новичек]
могу даже ваши пароли от соц сетей из этого ноутбука добыть в течении дня. а в соц сетях чего только нет и фото и видео и тд...)) это я еще не начальник))))

В своей работе мне часто приходится использовать данные маршрутизаторы для решения своих задач. В данном случае, необходимо было предоставить доступ в интернет через роутер RB450G, имея возможность блокировать определенные сайты по маске имени и сохранять историю посещений. Далее будет показан пример решения такой задачи с использованием бесплатного ПО.

Для начала было решено настроить прозрачный прокси. В роутере есть свой Web-proxy, чтобы сделать его прозрачным выполняем согласно примеру в документации

Code>ip firewall nat add in-interface=ether1 dst-port=80 protocol=tcp action=redirect to-ports=8080 chain=dstnat
ip proxy set enabled=yes port=8080

Что перебрасывает запросы по 80(HTTP) порту на порт прокси сервера 8080. Теперь можно добавить блокируемые адреса, например так

/ip proxy access add action=deny redirect-to=192.168.0.1/404 dst-host=:facebook

В данном случае будут блокироваться запросы содержащие слово «facebook» и переадресовываться на внутреннюю страницу 192.168.0.1/404 (что конечно же необязательно). После двоеточия в параметре dst-host можно использовать и регулярные выражения.

Далее встал вопрос, как же, собственно накапливать и обрабатывать журнал посещений. Встроенного или иного продукта от производителя предусмотрено не было. После чтения документации и поиска по тематическим форумам был найден продукт Webproxy-log. Продукт несколько топорный, но подсказывающий направление (хотя для небольшой нагрузки и он вполне сгодится). Как это работает:
1. В настройке назначения журналирования добавляется раздел для предачи в syslog сервер.

/system logging action add name=proxylog target=remote remote=192.168.0.1 src-address=192.168.0.3

192.168.0.1 - адрес syslog сервера, в который мы будем направлять журнал. 192.168.0.3 - внутренний адрес маршрутизатора.
2. Создадим раздел самого журнала, который будет использовать созданное назначение и направлять туда логи прокси сервера
.
/system logging add topics=web-proxy action=proxylog

На этом этапе роутер будет отсылать логи вида

web-proxy,account 192.168.0.59 GET imgcdn.ptvcdn.net/pan_img/appDownload/PandoraService/Service_Info .
xml action=allow cache=MISS
web-proxy,debug GET /pan_img/appDownload/PandoraService/Service_Info.xml HTTP/1.1
web-proxy,debug Cache-control: no-cache
web-proxy,debug Pragma: no-cache
web-proxy,debug Host: imgcdn.ptvcdn.net
web-proxy,debug Accept: text/html, */*
web-proxy,debug Accept-Encoding: identity
web-proxy,debug User-Agent: Mozilla/3.0 (compatible; Indy Library)
web-proxy,debug X-Proxy-ID: 1074695054
web-proxy,debug X-Forwarded-For: 192.168.0.59
web-proxy,debug Via: 1.1 192.168.0.3 (Mikrotik HttpProxy)
web-proxy,debug

Где с префикса web-proxy,account будет записан адрес пользователя пославшего запрос, и сам запрос.

3. В качестве сервера можно использовать вышеуказанный продукт , который состоит из двух частей:
WebProxy Log Catcher - приложение (как служба не устанавливается) сам простой syslog сервер, собирающий логи для последующей обработки и добавляющий метки времени.
WebProxy Log - интерфейс просмотра журналов, при каждом запуске импортирующий накопленные сборщиком логи в локальную БД.

Настройка приложения сложностей не вызывает и достаточно описана в документации.

Учтя несложный формат логов, не сложно написать свой анализатор журналов отправляемых маршрутизатором и позже для собственных целей была написана небольшая служба с вэб-интерфейсом, используя Delphi и компоненты ICS , сохраняющая журналы в бд на базе SQL server express.

Возможно, всё перечисленное поможет Вам сэкономить время при решении подобных задач и немного познакомит с возможностями маршрутизаторов данного производителя.